Introduce el VIN de 17 caracteres de tu O.S.C.A. y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
El decodificador de VIN de O.S.C.A. lee el número de 17 caracteres y te muestra lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos de la marca recogen un modelo, el 2500 GT, con información de versión para el año modelo 1999. Escribe el número VIN en el campo de arriba y el resultado aparece al instante, sin registro y sin coste.
El decodificador te cuenta lo que dice el número sobre el coche tal y como salió de fábrica. La historia de un coche en concreto, es decir, siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, está en un informe del historial del vehículo de pago.
Elige un modelo de O.S.C.A. y descubre cómo funciona su VIN.
Todo número VIN de un coche fabricado desde 1981 tiene 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres forman el WMI, el identificador mundial del fabricante. Todavía no tenemos asignado un código WMI a O.S.C.A., así que aquí no podemos indicarte el prefijo de la marca. Pega el número completo en el decodificador y leerá todo lo que lleva codificado.
Los caracteres 4 a 8 forman la sección descriptiva, y el carácter 9 es el dígito de control. En Norteamérica es obligatorio, mientras que muchos VIN europeos rellenan esa posición de otra manera. El carácter 10 indica el año modelo. Nuestros datos de versión del 2500 GT cubren 1999, y en el código estándar la letra X corresponde a 1999, así que un O.S.C.A. 2500 GT de ese año llevaría una X en la décima posición.
El carácter 11 señala la planta de fabricación, y los caracteres 12 a 17 son el número de serie de cada coche. Ese número de serie es lo que hace único al VIN y la clave para acceder a los registros que existen sobre ese coche en concreto.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Mira primero en el permiso de circulación, donde el número VIN aparece completo. En el propio coche, búscalo en la base del parabrisas, por el lado del conductor, y en la placa de identificación, normalmente en el vano motor o en un montante de la puerta. Compara el número del coche con el de la documentación antes de decodificarlo.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y el país de fabricación. Ahora mismo no tenemos ningún código WMI asignado a O.S.C.A., así que el decodificador trabaja con los 17 caracteres completos que introduces, no con un prefijo de una lista.
El año modelo es el décimo carácter del número VIN. Nuestros datos de versión del 2500 GT cubren el año modelo 1999, que corresponde a la letra X en el código estándar. El decodificador traduce el carácter por ti.
El decodificador lee lo que lleva codificado el número VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. Un informe del historial del vehículo sigue ese mismo número hasta los registros de ese coche en concreto, como siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores. Usados juntos, sabes cómo se fabricó el coche y qué le ha pasado desde entonces.
Empieza comparando el número VIN del coche con el del permiso de circulación y pásalo después por el decodificador para confirmar que el año modelo y el país de fabricación encajan con el coche que te ofrecen. Luego consulta el historial de ese mismo número VIN, para tener claros el kilometraje, los propietarios anteriores y los incidentes registrados antes de acordar un precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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