Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Mini y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce un número VIN de un Mini y el decodificador lee lo que esconden esos 17 caracteres: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos cubren nueve modelos, desde el Hatch y el Convertible hasta el Clubman, el Countryman, el Paceman, el Coupe, el Roadster, el Aceman y el Electric, con años modelo que van de 2001 a la actualidad. El decodificador es gratuito y no necesitas registrarte.
La historia de un coche concreto, con sus siniestros y accidentes, las lecturas de kilometraje, las anotaciones de robo y los propietarios anteriores, está en los registros asociados a su número VIN. Esa información procede de un informe del historial del vehículo de pago.
Elige un modelo de Mini y descubre cómo funciona su VIN.
Todo número VIN tiene 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres son el WMI, el identificador mundial del fabricante. En Mini, los códigos que reconocemos son WMW y WMZ, y los dos pertenecen a Alemania. Un VIN que empieza por uno de ellos te dice quién fabricó el coche y dónde.
Los caracteres 4 a 8 forman la sección descriptiva, y el carácter 9 es el dígito de control. En los VIN de Norteamérica ahí debe ir un dígito de control calculado, mientras que muchos VIN europeos rellenan esa posición a su manera. El carácter 10 es el año modelo, y en un Mini de nuestra gama es fácil de comprobar: el 1 corresponde a 2001, la A a 2010, la K a 2019, la M a 2021, la R a 2024 y la S a 2025.
El carácter 11 indica la planta de montaje, y los caracteres 12 a 17 son el número de serie que distingue un coche de otro. Los VIN siguen este formato de 17 caracteres en los coches fabricados desde 1981, así que el mismo método de lectura sirve desde el Mini más antiguo de nuestros datos hasta uno actual.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Mira en la base del parabrisas, en el lado del conductor, donde el número se ve desde fuera del coche. También figura en la documentación del vehículo, así que puedes leerlo en los papeles antes de ver el coche.
Los tres primeros caracteres son el WMI. En Mini reconocemos WMW y WMZ, ambos asignados a Alemania. El decodificador convierte esos tres caracteres en el fabricante y el país de fabricación.
Lee el carácter 10. Un 1 significa 2001, una A significa 2010, una M significa 2021 y una S significa 2025. El decodificador hace esa consulta por ti y te muestra el año junto al resto de los datos.
El decodificador te dice lo que codifica el propio número: fabricante, año modelo y país. Un informe del historial añade el registro de ese coche en particular, como los siniestros y accidentes, las lecturas de kilometraje, las anotaciones de robo y los propietarios anteriores. Si usas los dos, tienes la ficha técnica y la historia que hay detrás.
Empieza por decodificar el número VIN y confirma que el año modelo y el país coinciden con lo que dice el vendedor. Después compara el VIN de la documentación con el del coche y revisa su historial, para que el kilometraje y los propietarios anteriores queden claros antes de cerrar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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