Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Minelli y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
El decodificador de VIN de Minelli lee el número de 17 caracteres y te muestra lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos de la marca incluyen un solo modelo, el TF 1800, y datos de versiones de los años modelo 1998 a 2001, todo en carrocería descapotable. Introduce el número VIN y el decodificador te da el resultado al instante, gratis y sin registrarte.
La historia de un Minelli concreto, es decir, siniestros y accidentes, lecturas del kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, está en un informe del historial del vehículo de pago. El número VIN es la llave de esos registros, así que con tenerlo a mano ya puedes empezar.
Elige un modelo de Minelli y descubre cómo funciona su VIN.
Un número VIN tiene 17 caracteres y nunca incluye las letras I, O ni Q, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres forman el WMI, que identifica al fabricante y el país. Los caracteres del 4 al 8 describen el vehículo y el 9 es un dígito de control. En Norteamérica es obligatorio, mientras que muchos VIN europeos rellenan esa posición a su manera.
Ahora mismo no tenemos ningún código WMI asignado a Minelli, así que aquí no hay una lista de caracteres iniciales que mostrarte. Si un VIN empieza de forma distinta a lo que esperas, simplemente no figura en nuestra lista: los códigos que asociamos a una marca son solo los que reconocemos, y esa lista no es completa.
La posición 10 indica el año modelo, y para la gama Minelli de nuestros datos son cuatro letras o cifras que conviene conocer: W para 1998, X para 1999, Y para 2000 y 1 para 2001. La posición 11 identifica la planta de fabricación y los caracteres del 12 al 17 son el número de serie de cada coche. Esta estructura se aplica a los coches fabricados desde 1981.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
El número VIN está grabado en el propio coche e impreso en su documentación. Busca los 17 caracteres completos y escríbelos en el decodificador tal como aparecen. Recuerda que las letras I, O y Q nunca aparecen en un VIN.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que te dice quién es el fabricante y cuál es el país de fabricación. Todavía no tenemos códigos WMI asignados a Minelli, así que el decodificador lee esos caracteres del número que introduces y no de una lista fija de la marca.
Fíjate en el décimo carácter. Para los años modelo 1998 a 2001, que son los de nuestros datos de Minelli, los caracteres son W para 1998, X para 1999, Y para 2000 y 1 para 2001. El decodificador te lo traduce.
El decodificador es gratuito y lee lo que lleva codificado el número VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. Un informe del historial del vehículo cubre el coche en concreto, con siniestros y accidentes, lecturas del kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores. Así, cada uno responde a preguntas distintas sobre el mismo número.
Empieza por decodificar el número VIN y confirmar que el año modelo coincide con lo que dice el vendedor y con la documentación. Después comprueba que el número grabado en el coche y el de los papeles sean idénticos, y revisa el historial del propio coche antes de cerrar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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