Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Marcos y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce el número VIN de 17 caracteres de un Marcos en el decodificador y lee lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos de la marca abarcan cuatro modelos, entre ellos el LM 400, el LM 500, el Mantis y el TS, con años modelo de 1996 a 2004 y carrocería descapotable. El decodificador es gratuito y no necesitas registrarte.
El VIN también te lleva a la historia de un coche concreto: siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores. Esa información procede de un informe de pago del historial del vehículo.
Todos los VIN de los coches fabricados desde 1981 tienen 17 caracteres, y las letras I, O y Q nunca se usan. Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante. Todavía no tenemos ningún código WMI asignado a Marcos, así que aquí no hay una lista de caracteres iniciales que mostrar. Los códigos que reconocemos de una marca son los que enumeramos, y nuestra lista no cubre todos los números en circulación.
Los caracteres 4 a 8 describen el vehículo, y el 9 es el dígito de control. En los VIN norteamericanos es obligatorio, mientras que muchos VIN europeos rellenan esa posición de otra manera. El décimo carácter indica el año modelo, y nuestros datos de versiones de Marcos van de 1996 a 2004. En ese periodo, las letras se corresponden así: T para 1996, V para 1997, W para 1998, X para 1999, Y para 2000, y después 1 para 2001, 2 para 2002, 3 para 2003 y 4 para 2004.
El carácter 11 marca la planta de fabricación, y los caracteres 12 a 17 son el número de serie que distingue un coche de otro. Dos Marcos del mismo modelo y año comparten la mayor parte del VIN y se diferencian en esos seis últimos caracteres. Por eso el número completo es la clave para acceder a los registros de un coche en concreto.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Mira primero en el permiso de circulación o la ficha técnica, donde aparecen los 17 caracteres completos. En el propio coche, busca una placa o un troquelado en la carrocería o el chasis y compáralo con la documentación carácter por carácter.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que indica el fabricante. Todavía no tenemos ningún código WMI asignado a Marcos, así que el decodificador trabaja con el número completo y no con una lista fija de caracteres iniciales.
Fíjate en el décimo carácter del VIN. Para los años de nuestros datos de Marcos, T significa 1996, Y significa 2000, 1 significa 2001 y 4 significa 2004. El decodificador te lo traduce.
El decodificador te da en segundos y sin coste lo que codifica el propio VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. El informe del historial del vehículo va después y cubre el coche concreto, con sus siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores.
Empieza decodificando el VIN y confirma que el año modelo y el fabricante coinciden con el anuncio y con la documentación. Después consulta el historial de ese coche en concreto, para tener claros los siniestros, el kilometraje y los cambios de propietario antes de acordar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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