Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Lamborghini y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
El decodificador de VIN de Lamborghini lee los 17 caracteres del número VIN y te muestra lo que llevan codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos cubren 29 modelos de Lamborghini, desde el 350 GT y el 400 GT, pasando por el Miura, el Countach, el Diablo y el Murcielago, hasta el Huracan, el Urus y el Revuelto, con versiones que van de 1964 a la actualidad.
El decodificador es gratuito y no necesitas registrarte. La historia de un coche concreto, con sus siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores, está en un informe del historial del vehículo de pago.
Elige un modelo de Lamborghini y descubre cómo funciona su VIN.
Los tres primeros caracteres forman el identificador mundial del fabricante, o WMI. Para Lamborghini, el código que asociamos a la marca es ZHW, que corresponde a Italia. Un VIN que empieza por ZHW indica, por tanto, un coche construido en Italia por Lamborghini. Los códigos que ves aquí son los que reconocemos para la marca.
Los caracteres del 4 al 8 son la sección descriptiva, donde el fabricante codifica datos del tipo de vehículo. La posición 9 es el dígito de control, obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos la rellenan de otra forma. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN, así que un carácter que parezca una de ellas es en realidad un 1 o un 0.
La posición 10 indica el año modelo. En un coche de la época del Huracan o del Aventador encontrarás letras como la F para 2015, la G para 2016 o la J para 2018, y un Urus fabricado en 2021 lleva una M. La posición 11 señala la planta de producción y los caracteres del 12 al 17 son el número de serie. Este esquema se aplica a los coches fabricados desde 1981, así que abarca los modelos más recientes de nuestros datos, del Countach en adelante, pasando por el Revuelto y el Temerario.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Busca el número de 17 caracteres en la documentación del vehículo y en el propio coche, normalmente visible en la base del parabrisas, en el lado del conductor. Cópialo tal cual y pégalo en el decodificador de arriba.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y al país. El código de Lamborghini que asociamos es ZHW, y corresponde a Italia.
Fíjate en el décimo carácter. Por ejemplo, la K equivale a 2019, la L a 2020, la M a 2021 y la N a 2022, así que un Huracan o un Urus con una M en esa posición es del año modelo 2021. El decodificador te lo muestra automáticamente.
El decodificador te dice lo que codifica el propio VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. Un informe del historial del vehículo cubre el coche concreto, con sus siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores.
Empieza por decodificar el VIN para confirmar que el año modelo y el país de fabricación coinciden con el anuncio, ya sea un coupé, un roadster, un descapotable o un SUV. Después comprueba el historial de ese coche en concreto, para tener claros el kilometraje, los siniestros y la cadena de propietarios antes de cerrar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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