Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Great Wall y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce un VIN de 17 caracteres y el decodificador de Great Wall lee lo que lleva incorporado el número: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos abarcan 18 modelos de Great Wall, desde el Cool Bear, el Cowry y el Deer hasta el Hover H6, el Voleex y el Wingle, con años modelo desde 2001 hasta la actualidad.
La historia de un coche concreto, es decir, siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, está en un informe del historial del vehículo de pago. El decodificador es gratuito y no requiere registro.
Todos los VIN de los coches fabricados desde 1981 tienen 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca. Los caracteres 1 a 3 forman el WMI, el identificador mundial del fabricante. Los caracteres 4 a 8 son el descriptor, la posición 9 es el dígito de control, la posición 10 es el año modelo, la posición 11 es la planta de fabricación y las posiciones 12 a 17 son el número de serie.
Por ahora no disponemos de una lista de códigos WMI asignados a Great Wall, así que no hay ningún código que citar aquí. Cuando un VIN empieza por un código que reconocemos para la marca, el decodificador indica al instante el fabricante y el país de fabricación. La lista de WMI sigue creciendo, y el año modelo se lee por separado a partir de la posición 10.
Ese décimo carácter es lo más rápido de comprobar a simple vista. Un 6 corresponde a 2006, una A a 2010 y una H a 2017, lo que abarca buena parte de los modelos de Great Wall de nuestros datos, desde el inicio en 2001 (carácter 1) hasta la actualidad. El noveno carácter es un dígito de control obligatorio en los coches norteamericanos, mientras que muchos VIN europeos lo rellenan de otra forma.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Mira primero la documentación del coche, porque el VIN figura impreso en ella. En el propio vehículo, los sitios habituales son la base del parabrisas, en el lado del conductor, y una placa o un troquelado en el marco de la puerta o en el vano motor. Copia los 17 caracteres tal cual y pégalos en el decodificador.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y el país donde se construyó el coche. Todavía no tenemos códigos WMI registrados para Great Wall, así que la lista aparece vacía. Los caracteres 4 a 8 describen el vehículo, y el resto del número recoge el dígito de control, el año modelo, la planta y el número de serie.
Lee el décimo carácter. Un 3 significa 2003, una A significa 2010, una D significa 2013 y una H significa 2017. Las letras y los dígitos se repiten en un ciclo de 30 años, por eso el decodificador interpreta el carácter junto con el resto del VIN.
El decodificador lee el propio VIN: fabricante, año modelo, país de fabricación. Un informe del historial del vehículo parte del mismo número y sigue la pista del coche concreto, con sus siniestros y accidentes, sus lecturas de kilometraje, sus anotaciones de robo y sus propietarios. Si pasas primero el decodificador, confirmas qué coche es, y el informe te cuenta después qué le ha pasado.
Empieza comprobando que el VIN del coche coincide con el de la documentación y decodifícalo para confirmar el año modelo y el país de fabricación. Con 18 modelos en nuestros datos, del Voleex y el Hover H6 al Steed y el Wingle, conviene asegurarse de que el coche que tienes delante es el que describe el anuncio. Después consulta su historial, para saber qué siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje y propietarios hay detrás de ese número concreto.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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