Introduce el VIN de 17 caracteres de tu FSO y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Este es el decodificador de VIN gratuito para FSO. Introduce el número de 17 caracteres y te mostrará lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. No hace falta registrarse.
Nuestros datos de la marca abarcan seis modelos, entre ellos el 125p, el 126p, el 127p, el 132p, el Polonez y el Warszawa, con años modelo de 1967 a 2002 y carrocerías berlina, familiar y compacto. La historia de un coche concreto, con sus siniestros y accidentes, las lecturas de kilometraje, los registros de robo y los propietarios anteriores, la encontrarás en un informe del historial del vehículo de pago.
Un número VIN tiene 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres son el WMI, el identificador mundial del fabricante. De FSO aún no tenemos códigos WMI asignados, así que el decodificador trabaja con las demás posiciones del número.
Los caracteres del 4 al 8 forman la sección descriptiva, que define el vehículo en sí. El carácter 9 es el dígito de control: en los VIN norteamericanos debe calcularse con la fórmula de comprobación, mientras que muchos VIN europeos lo rellenan de otra manera. El carácter 10 es el año modelo, el 11 la fábrica, y los caracteres del 12 al 17 son el número de serie de ese coche en concreto.
El carácter del año modelo es importante en esta marca, porque nuestros datos de versiones van de 1967 a 2002. Desde 1981, el décimo carácter sigue un código fijo: un coche fabricado en 1991 lleva ahí una M, el de 1996 una T, el de 2000 una Y, y el de 2002 se indica con el dígito 2. Los coches anteriores a 1981, como los de la primera etapa de nuestra gama, se numeraban con esquemas más antiguos y no siguen el estándar de 17 caracteres.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Mira primero el permiso de circulación, donde el número VIN aparece impreso completo. En el propio coche está grabado en la carrocería y a menudo también en una placa, así que compara el número del papel con el del vehículo.
Los tres primeros caracteres son el WMI e identifican al fabricante y el país de fabricación. De FSO no tenemos ahora mismo códigos WMI asignados, así que el decodificador lee el resto de caracteres de tu número.
En el VIN de un coche fabricado desde 1981, el año modelo es el décimo carácter. Un Polonez de 1996 lleva ahí una T y uno de 2002 el dígito 2, y nuestros datos de versiones de la marca abarcan de 1967 a 2002.
El decodificador lee lo que lleva codificado el número: fabricante, año modelo y país de fabricación. El informe del historial del vehículo cubre el coche concreto, con sus siniestros y accidentes, las lecturas de kilometraje, los registros de robo y los propietarios anteriores. Si usas los dos, tendrás la imagen completa.
Empieza por decodificar el VIN y compara el resultado con lo que te cuenta el vendedor sobre el año modelo y la carrocería, que en nuestros datos es berlina, familiar o compacto. Después consulta el historial de ese coche en concreto, porque el número es la clave de sus registros.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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