Introduce el VIN de 17 caracteres de tu FAW y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Escribe o pega el número VIN de 17 caracteres de un FAW en el decodificador y lee lo que el propio número tiene codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos abarcan 15 modelos, desde el A6, el Admiral y el Audi 100 hasta el Besturn B30, B50, B70, B90, X40 y X80, además del Bora, el City Golf, el Jetta, el Jinn, el Senia R7 y el Vita. Los años modelo van de 1988 a la actualidad, y las carrocerías de nuestros datos son berlina, SUV y compacto. El decodificador es gratuito y no necesitas registrarte.
Lo que le ha pasado a un coche concreto a lo largo de los años, como siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, queda registrado con su número VIN en otras fuentes. Esa información procede de un informe de pago del historial del vehículo.
Elige un modelo de FAW y descubre cómo funciona su VIN.
Todo número VIN de un coche fabricado desde 1981 tiene 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca. Los tres primeros caracteres son el WMI, el identificador mundial del fabricante. En el caso de FAW reconocemos cinco: LFM, LFP, LFV, LH1 y LTV. Los cinco corresponden a China, así que un VIN que empieza por cualquiera de ellos te dice dónde se fabricó el coche antes de que leas nada más.
Los caracteres del 4 al 8 describen el vehículo, y el carácter 9 es el dígito de control. Es obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos rellenan esa posición de otra manera. El carácter 10 es el año modelo. Un FAW fabricado en 1988, el inicio de nuestro rango de años modelo, lleva ahí una J, un coche de 2010 lleva una A y uno de 2024 lleva una R. El carácter 11 indica la planta de montaje, y los caracteres del 12 al 17 son el número de serie, que distingue a un coche de todos los demás del mismo tipo.
Los códigos de arriba son los que reconocemos para la marca. Introduce el VIN completo en el decodificador y obtendrás al instante el fabricante, el año modelo y el país.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Normalmente el número VIN va grabado en la carrocería y figura en la documentación del vehículo, y en muchos coches también aparece en una placa en la base del parabrisas, en el lado del conductor. Copia los 17 caracteres tal como están escritos, porque un solo carácter erróneo cambia el resultado.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y al país. Para FAW tenemos asignados LFM, LFP, LFV, LH1 y LTV, todos de China.
Fíjate en el carácter 10. Letras y cifras representan los años en un ciclo fijo, por ejemplo J para 1988, A para 2010, P para 2023 y R para 2024. El decodificador lo traduce por ti y te muestra el año junto al fabricante y el país.
El decodificador lee lo que lleva integrado el número VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. Un informe del historial del vehículo sigue ese mismo número por los registros de ese coche en concreto, con sus siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores. Si usas los dos, sabes tanto de qué se fabricó el coche como lo que le ha ocurrido desde entonces.
Empieza por decodificar el número VIN y comparar el año modelo y el país con lo que te cuenta el vendedor y con lo que dicen los documentos. Después comprueba que el VIN de la carrocería coincide con el de la documentación y consulta el historial de ese coche exacto, para que el kilometraje y los propietarios anteriores te queden claros antes de negociar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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