Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Engler y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
El decodificador de Engler lee el número VIN de 17 caracteres y te muestra lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. En nuestros datos figura un modelo de Engler, el F.F SUPERQUAD, con datos de versión del año modelo 2018. Introduce el número y la respuesta llega al instante, sin necesidad de registrarte.
El decodificador lee el número en sí, pero la historia de un Engler concreto, con sus siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, está en otro sitio. Esa información procede de un informe de pago del historial del vehículo.
Elige un modelo de Engler y descubre cómo funciona su VIN.
Todo número VIN tiene 17 caracteres y nunca incluye las letras I, O ni Q, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres forman el WMI, que identifica al fabricante y el país. Todavía no tenemos ningún código WMI asignado a Engler, así que aquí no hay una lista de prefijos que mostrar. Los caracteres del 4 al 8 son la sección descriptiva, y el carácter 9 es el dígito de control, obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos lo rellenan de otra forma.
La posición 10 indica el año modelo. En el caso del F.F SUPERQUAD, cuyos datos de versión que manejamos son de 2018, ese carácter es la J, porque la J corresponde a 2018. La posición 11 señala la planta de producción y las posiciones 12 a 17 son el número de serie, que distingue un coche de otro. Los coches fabricados desde 1981 siguen esta estructura de 17 caracteres.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Normalmente el número VIN está grabado en la carrocería del coche e impreso en la documentación del vehículo. Copia los 17 caracteres tal cual y pégalos en el decodificador de arriba.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que te indica el fabricante y el país de fabricación. De momento no tenemos ningún código WMI asignado a Engler, así que el decodificador trabaja con los 17 caracteres completos que introduces.
Fíjate en el décimo carácter del número VIN. Para el F.F SUPERQUAD, el año modelo que figura en nuestros datos es 2018, que se escribe con la letra J.
El decodificador es gratuito y te muestra lo que codifica el número VIN: fabricante, año modelo y país. El informe del historial del vehículo añade el registro de ese coche en concreto, como siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores.
Empieza decodificando el número VIN y compara el año modelo y el fabricante con la descripción del vendedor. Después consulta el historial de ese coche en concreto, para tener delante el registro de siniestros, kilometraje y propietarios antes de cerrar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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