Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Drako y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
El decodificador de VIN de Drako lee el número de 17 caracteres y te muestra lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos de la marca cubren un solo modelo, el GTE, del año modelo 2019. El decodificador es gratuito y no pide registro, así que puedes pegar un número VIN y ver el resultado al instante.
El VIN también da acceso al historial de un coche concreto: siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores. Esa información sale de un informe de pago del historial del vehículo, el paso lógico cuando los datos decodificados coinciden con el coche que tienes delante.
Elige un modelo de Drako y descubre cómo funciona su VIN.
Todo número VIN tiene 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres son el WMI, el identificador mundial del fabricante. Todavía no tenemos ningún código WMI asignado a Drako, así que aquí no hay una lista de prefijos que mostrar. Los códigos que reconocemos de cada marca aumentan con el tiempo, y un VIN que empiece por otros caracteres es, simplemente, uno que nuestra lista aún no cubre.
Los caracteres del 4 al 8 forman la sección descriptiva, que aporta datos sobre el tipo de vehículo. El carácter 9 es el dígito de control, obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos ocupan esa posición de otra manera. El carácter 10 indica el año modelo, y en un Drako GTE del año modelo 2019 es la letra K. El carácter 11 identifica la planta de producción, y los caracteres del 12 al 17 son el número de serie de cada coche.
Esta estructura vale para los VIN de los coches fabricados desde 1981, así que el mismo método de lectura te sirve para cualquier número de Drako que encuentres.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Mira primero en la documentación del vehículo y en los papeles del seguro, porque ahí aparecen los 17 caracteres completos. En el propio coche, el VIN suele ir grabado en la carrocería y a menudo se ve a través del parabrisas, en la base del salpicadero. Compara el número del coche con el de los papeles antes de decodificarlo.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que indica el fabricante y el país de fabricación. Ahora mismo no tenemos ningún código WMI asignado a Drako, así que no podemos mostrarte ninguno. Los caracteres del 4 al 8 describen ya el vehículo en sí.
Fíjate en el décimo carácter. Nuestros datos de versiones de Drako cubren el año modelo 2019, que se escribe con la letra K. El decodificador lee este carácter por ti y te muestra el año directamente.
El decodificador convierte el número VIN en datos sobre cómo se fabricó el coche: fabricante, año modelo y país. El informe del historial del vehículo parte del mismo número y sigue la vida de ese coche en concreto, con siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores. Si primero decodificas y después pides el informe, tendrás tanto la ficha técnica como la historia.
Decodifica el número VIN y confirma que el año modelo y el fabricante coinciden con el anuncio y con los papeles. Asegúrate de que el VIN grabado en el coche es idéntico al del permiso de circulación. Después, consulta el historial de ese coche en concreto, para que el precio que pagues se apoye en su registro real.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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