Introduce el VIN de 17 caracteres de tu DR y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
El decodificador de VIN de DR lee los 17 caracteres del número VIN y te dice quién fabricó el coche, a qué año modelo pertenece y en qué país se construyó. Es gratuito y no pide registro, así que puedes pasar por él todos los números DR que quieras.
Nuestros datos de la marca abarcan 15 nombres de modelo, desde 1, 2, 3 y 4 hasta 5.0, 6.0 y 7.0, pasando por CityCross, EVO5, F35 y Zero, en carrocerías compacto y SUV. La historia de un coche en concreto, es decir, siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, la encuentras en un informe del historial del vehículo de pago.
Todo número VIN tiene 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres forman el WMI, el código del fabricante. Las posiciones 4 a 8 describen el vehículo, la posición 9 es el dígito de control, la 10 indica el año modelo, la 11 la planta de montaje y las posiciones 12 a 17 el número de serie. Los coches fabricados desde 1981 llevan este formato.
Todavía no tenemos registrados códigos WMI de DR, así que no podemos indicarte un prefijo de país ni de fabricante para la marca. El carácter del año modelo, en cambio, se lee fácilmente por sí solo. Nuestros datos de versiones de DR empiezan en 2009 y llegan hasta hoy, así que te encontrarás el carácter 9 para 2009 y, a partir de 2010, letras desde la A: A=2010, B=2011, C=2012, D=2013 y así hasta la T de 2026.
La posición 9 es un dígito de control que los VIN norteamericanos deben rellenar de una forma concreta, mientras que muchos VIN europeos lo usan de otra manera. La posición 11 señala la planta, y los seis últimos caracteres son el número de serie, que distingue un coche del siguiente del mismo tipo.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
El número de 17 caracteres suele estar impreso en la documentación del vehículo y en una placa o grabado en el propio coche, a menudo visible en la base del parabrisas, en el lado del conductor, o en un montante de puerta. Cópialo tal cual e introdúcelo en el decodificador de arriba.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y la región de construcción. Ahora mismo no tenemos códigos WMI asignados a DR, así que el decodificador trabaja con los 17 caracteres completos y te muestra lo que codifican.
Fíjate en el décimo carácter. Un 9 significa 2009, una A significa 2010, una B significa 2011, y las letras siguen en orden, de modo que un DR de 2020 lleva una L y uno de 2023 lleva una P. Nuestros datos de DR empiezan en 2009, así que ese es el rango que cabe esperar.
El decodificador te da el fabricante, el año modelo y el país de fabricación que lleva codificados el número, y no cuesta nada. Un informe del historial del vehículo cubre después el coche concreto, con siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, de modo que cada uno responde a una pregunta distinta.
Empieza decodificando el número VIN y compara el año modelo con lo que dice el vendedor, y después comprueba que el número del coche coincide con el de la documentación. Luego, consultar el historial del propio coche en un informe te da sus lecturas de kilometraje y su registro de propietarios antes de acordar el precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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