Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Brabham y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
El decodificador de VIN de Brabham lee el número de 17 caracteres y te muestra lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. En nuestros datos figura un único modelo de Brabham, el BT62, con año modelo 2018 en nuestra versión de datos. Introduce un VIN y el resultado aparece al instante, gratis y sin registrarte.
El número de un coche concreto lleva además a la ficha propia de ese coche. La historia de un BT62 o de cualquier otro Brabham, con siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, la encuentras en un informe del historial del vehículo de pago.
Elige un modelo de Brabham y descubre cómo funciona su VIN.
Todos los Brabham fabricados desde 1981 llevan un VIN de 17 caracteres, y siempre sigue la misma estructura. Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante. Los caracteres del 4 al 8 describen el vehículo, el 9 es el dígito de control, el 10 indica el año modelo, el 11 la planta de montaje y del 12 al 17 va el número de serie. Las letras I, O y Q no se usan nunca, así que un carácter que se parezca a alguna de ellas es un 1 o un 0.
No tenemos ningún código WMI registrado para Brabham, por eso no podemos citar aquí una lista de códigos. Es una laguna en nuestra lista y nada más: el decodificador sigue leyendo el resto del número posición a posición.
El año modelo es el carácter más fácil de comprobar a mano. En nuestros datos el BT62 aparece con el año 2018, y el décimo carácter correspondiente a ese año es la letra J. Un VIN de Brabham con una J en esa posición apunta al año modelo 2018. El carácter 9 es un dígito de control obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos lo rellenan de otra forma, así que no te extrañe si te resulta desconocido.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
El VIN figura en la documentación del vehículo y también está grabado en el propio coche. Copia los 17 caracteres tal cual están escritos, teniendo en cuenta que las letras I, O y Q no aparecen nunca.
Los tres primeros caracteres son el WMI, el código del fabricante. No tenemos ningún código WMI registrado para Brabham, así que el decodificador trabaja con el número completo y lee el resto de las posiciones como de costumbre.
Fíjate en el décimo carácter. Para el año modelo 2018, que es el que recogen nuestros datos del BT62, el carácter es la J. El decodificador lo lee por ti y te muestra el año en el resultado.
El decodificador te dice lo que cuenta el propio número sobre el coche: fabricante, año modelo y país de fabricación. El informe del historial del vehículo cubre después el coche en concreto, con siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores. Son dos respuestas distintas sobre el mismo VIN.
Empieza decodificando el VIN y compara el año modelo con el del anuncio y el de la documentación. Después pide un informe del historial de ese mismo VIN, para que el pasado del coche coincida con lo que te ha contado el vendedor antes de que te decidas.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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