Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Bollinger y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Pega el número VIN de 17 caracteres de un Bollinger en el decodificador y verás qué lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos cubren un solo modelo, el B1, un SUV del año modelo 2017.
Lo que el número no puede codificar es la historia de un coche concreto: siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores. Esa información procede de un informe del historial del vehículo de pago.
Elige un modelo de Bollinger y descubre cómo funciona su VIN.
Todo número VIN tiene 17 caracteres y nunca incluye las letras I, O y Q, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros forman el WMI, el identificador mundial del fabricante. Para Bollinger no tenemos ningún código WMI registrado por ahora, así que el decodificador no puede asociar un VIN de Bollinger a su fabricante a partir del prefijo de tres caracteres en nuestros datos. Aun así, el VIN se lee posición por posición.
Los caracteres del 4 al 8 describen el vehículo y el 9 es el dígito de control, obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos lo rellenan de otra forma. El carácter 10 indica el año modelo. En el B1 de nuestros datos, año modelo 2017, ese carácter es la H. El carácter 11 señala la planta de montaje y los caracteres del 12 al 17 forman el número de serie de cada vehículo.
El VIN de 17 caracteres se utiliza en los coches fabricados desde 1981. El decodificador es gratuito y no pide registro, así que puedes comprobar un número en unos segundos antes de decidir si merece la pena investigar más a fondo el pasado del coche.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Busca el número de 17 caracteres en la documentación del vehículo y en el propio coche, normalmente en la base del parabrisas, del lado del conductor, o en una placa del marco de la puerta. Cópialo tal cual, recordando que las letras I, O y Q no aparecen nunca.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y el país de fabricación. Por ahora no tenemos códigos WMI de Bollinger, así que la lista de códigos que reconocemos para la marca está vacía de momento.
Fíjate en el décimo carácter del VIN. En nuestros datos, el B1 es del año modelo 2017, que corresponde a la letra H en esa posición.
El decodificador lee lo que lleva codificado el número VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. El informe del historial del vehículo es donde encuentras la historia de ese coche en concreto: siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, registros de robo y propietarios anteriores.
Empieza decodificando el VIN y confirmando que el año modelo coincide con lo que dice el vendedor. Después compara el VIN de los documentos con el del coche. Y el siguiente paso lógico, antes de acordar el precio, es consultar el historial de ese vehículo en concreto.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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