Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Aro y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce el número VIN de 17 caracteres de un Aro y el decodificador te dice qué lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Según nuestros datos de la marca, hay tres modelos, entre ellos el 10, el 24 y el Spartana, con años modelo que van de 1978 a 2006.
El decodificador es gratuito y no requiere registro. La historia de un Aro concreto, con sus siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores, la encuentras en un informe del historial del vehículo de pago para ese VIN.
Todo número VIN tiene 17 caracteres y nunca incluye las letras I, O y Q, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres forman el WMI, el identificador mundial del fabricante. Por ahora no tenemos códigos WMI de Aro registrados, así que no podemos enumerar aquí los que reconocemos para la marca. Las posiciones 4 a 8 describen el vehículo, la 9 es el dígito de control, la 10 indica el año modelo, la 11 la planta de montaje y las posiciones 12 a 17 son el número de serie.
En un Aro, el carácter del año modelo es el que más merece la pena leer. Nuestros datos de versiones abarcan de 1978 a 2006, pero el código de año del VIN no empezó hasta 1981, y ahí arrancan las letras: la B equivale a 1981, la C a 1982, y la secuencia continúa hasta la Y, que corresponde al año 2000. A partir de 2001 el código pasa a dígitos, de modo que un 1 en la posición 10 significa 2001, un 3 significa 2003 y un 6 significa 2006, el último año que tenemos de la marca. Los VIN de este tipo se aplican a los coches fabricados desde 1981.
La posición 9 es un dígito de control. En Norteamérica es obligatorio y se calcula con una fórmula fija, mientras que muchos VIN europeos lo rellenan de otra manera, así que un dígito de control con aspecto extraño no es motivo de alarma por sí solo. Nuestros datos recogen el descapotable como carrocería de la marca y 147 CV como la potencia máxima, dos referencias útiles para comparar lo que decodifica un VIN con el coche que tienes delante.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Busca primero el número de 17 caracteres en la documentación del vehículo y después en el propio coche, donde suele ir grabado o impreso en un lugar visible, como el salpicadero junto al parabrisas o el marco de la puerta. Introdúcelo en el decodificador tal como aparece escrito.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y el país donde está registrado. Ahora mismo no tenemos códigos WMI de Aro, así que el decodificador lee el resto del número: el descriptor de las posiciones 4 a 8 y el carácter del año modelo de la posición 10.
Fíjate en el décimo carácter del VIN. Una letra de la B a la Y cubre de 1981 a 2000 y un dígito del 1 al 6 cubre de 2001 a 2006, de modo que un Aro de la parte final de nuestro rango, de 1978 a 2006, lleva ahí un dígito, por ejemplo un 3 para 2003.
El decodificador lee lo que está escrito en el propio número VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. Un informe del historial del vehículo sigue la vida de cada coche en concreto. Así, el decodificador te dice lo que cuenta el número y el informe te cuenta lo que le ha pasado a ese coche desde que se fabricó.
Compara el número VIN del coche con el de la documentación y pásalo por el decodificador para confirmar que el año modelo coincide con lo que dice el vendedor. Después consulta el historial de ese VIN exacto, para tener sobre la mesa siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores antes de acordar un precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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