Introduce el VIN de 17 caracteres de tu Apollo y consulta los datos básicos de fábrica. Gratis y sin registro.
Búscalo en el salpicadero, en el marco de la puerta del conductor o en la documentación del vehículo.
Escribe los 17 caracteres. Las letras I, O y Q no se usan nunca en un VIN.
Consulta gratis los datos básicos de fábrica y pide un informe completo para conocer el historial que hay detrás del VIN.
Introduce en el decodificador el número VIN de 17 caracteres de un Apollo y verás lo que lleva codificado: el fabricante, el año modelo y el país de fabricación. Nuestros datos de la marca recogen un solo modelo, el IE, con información de versión para los años modelo 2017 y 2018. El decodificador es gratuito y no requiere registro.
El número VIN es también la llave para consultar los registros de un coche concreto: siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores. Esa información procede de un informe del historial del vehículo de pago.
Elige un modelo de Apollo y descubre cómo funciona su VIN.
Todos los VIN fabricados desde 1981 tienen 17 caracteres, y las letras I, O y Q no se usan nunca, para que no se confundan con el 1 y el 0. Los tres primeros caracteres son el WMI, el identificador mundial del fabricante, que le dice al decodificador quién construyó el coche y dónde. Ahora mismo no tenemos ningún código WMI asignado a Apollo, así que los códigos que reconocemos para la marca forman una lista abierta. Un VIN que empiece por otros caracteres es, simplemente, uno que todavía no hemos vinculado a la marca.
Los caracteres del 4 al 8 forman la sección descriptiva, que aporta datos del propio vehículo. El carácter 9 es el dígito de control, obligatorio en Norteamérica, mientras que muchos VIN europeos usan esa posición de otra manera. El carácter 10 es el año modelo, el 11 la planta de montaje y del 12 al 17 el número de serie de ese coche en concreto.
En el Apollo IE, lo que hay que mirar es el carácter del año modelo. Nuestros datos de versión abarcan de 2017 a 2018, que se codifican con una H para 2017 y una J para 2018. Un VIN con H o J en la décima posición encaja en ese rango.
Todo VIN tiene seis partes. Esto es lo que significa cada una.
| Parte | Caracteres | Significado |
|---|---|---|
| WMI | 1 a 3 | Identificador mundial del fabricante: quién construyó el vehículo y dónde |
| VDS | 4 a 8 | Descriptor del vehículo: modelo, carrocería y motor, según define el fabricante |
| Dígito de control | 9 | Valor de control que ayuda a confirmar que el VIN es válido |
| Año modelo | 10 | Código del año modelo |
| Planta | 11 | Código de la planta de montaje |
| Número de serie | 12 a 17 | Número de secuencia de producción de este vehículo |
Del lado del conductor, visible a través del parabrisas.
En una etiqueta en el marco de la puerta o en el canto de la puerta.
Impreso en el permiso de circulación o en la ficha técnica.
Grabado en el tabique del motor o en el bastidor en muchos modelos.
Un VIN se compone de seis partes y cada una dice algo del vehículo. Nuestras guías te explican cómo leerlo y qué puede y qué no puede contarte.
Introduce el VIN de 17 caracteres y consulta los datos básicos de fábrica en segundos.
Normalmente figura en la documentación del vehículo y está grabado en el propio coche, a menudo visible en la base del parabrisas, del lado del conductor. Copia los 17 caracteres tal cual, y recuerda que la I, la O y la Q nunca aparecen.
Los tres primeros caracteres son el WMI, que identifica al fabricante y el país de fabricación. Ahora mismo no tenemos códigos WMI asignados a Apollo, así que el decodificador trabaja con los códigos que sí reconocemos para la marca.
Fíjate en el décimo carácter. Para los años modelo de nuestros datos, la H corresponde a 2017 y la J a 2018. El decodificador lo lee por ti y te muestra el año en cuanto introduces el número.
El decodificador te da lo que va incorporado en el VIN: fabricante, año modelo y país de fabricación. El informe del historial del vehículo cuenta después la vida de ese coche en concreto, con siniestros y accidentes, lecturas de kilometraje, anotaciones de robo y propietarios anteriores.
Empieza decodificando el número VIN y confirma que el año modelo coincide con lo que dice el vendedor. Después consulta el historial de ese coche en concreto, para tener claros el kilometraje, los propietarios y los posibles incidentes registrados antes de acordar un precio.
Daños, kilometraje, robo y propietarios reunidos en un solo lugar.
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