Voer het VIN van een Royal Enfield motor in en lees wat het nummer zegt.
Van een gewone 325 cc eencilinder voor het dagelijkse woon-werkverkeer tot een 648 cc motor met maximaal 47 pk: het Royal Enfield-aanbod in onze gegevens beslaat een flink bereik. In totaal gaat het om 67 modellen, van de Bullet 500 en de Interceptor 650 tot de Himalayan 450 en de Guerrilla 450 Roadster. Voer hierboven het VIN van 17 tekens in en de gratis VIN-decoder leest af wat erin is vastgelegd: de fabrikant, het modeljaar en het land van productie. Registreren hoeft niet.
De decoder vertelt je wat een motor was toen hij de fabriek verliet. Wat daarna gebeurde, zoals schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eerdere eigenaren, vind je in een voertuiggeschiedenisrapport.
67 modellen in onze gegevens, de nieuwste bovenaan.
Elk VIN heeft 17 tekens, en de letters I, O en Q komen er nooit in voor. Teken 1 tot en met 3 geven de fabrikant en het land aan. Teken 4 tot en met 8 beschrijven de motor, en elke fabrikant codeert die op zijn eigen manier. Teken 9 is een controlecijfer, dat in Noord-Amerika verplicht is. Teken 10 is het modeljaar, zodat je een Meteor 350 en een Super Meteor 650 elk bij hun eigen jaar kunt plaatsen. Teken 11 verwijst naar de fabriek waar de motor is geassembleerd, en teken 12 tot en met 17 vormen het serienummer van die ene motor.
Bij een motor staat het VIN meestal in het frame geslagen, vaak in de buurt van de balhoofdbuis, en staat het nog een keer op een plaatje of sticker. Je vindt het ook op de kentekenpapieren. Onze gegevens over Royal Enfield lopen van 1962 tot nu, en sommige modellen worden nog steeds gebouwd. Je zoekt dus op dezelfde manier op, of je nu papieren van een Bullet 500 of van een Himalayan 450 in handen hebt.
De decoder leest het nummer uit. Een voertuigrapport laat zien wat er op dat nummer geregistreerd staat.
Royal Enfield voertuigrapportKijk eerst op het frame, meestal bij de balhoofdbuis, waar het nummer in het metaal is geslagen. Het staat ook op een plaatje of sticker en op de kentekenpapieren, dus je kunt alle drie met elkaar vergelijken.
Teken 1 tot en met 3 geven de fabrikant en het land aan. De decoder leest ze voor je af en toont allebei, dus een codetabel heb je niet nodig.
Het tiende teken van het VIN is de code voor het modeljaar. Voer het volledige nummer in de decoder in en je krijgt het jaar gewoon als getal, of het nu om een Classic 350, een Hunter 350 of een Continental GT 650 gaat.
De decoder leest het nummer zelf: fabrikant, land, modeljaar. Wat er met één specifieke motor is gebeurd, met schade en ongelukken, kilometerstanden, diefstalmeldingen en eigenaren, is een aparte stap. Daarmee zie je het verschil tussen twee op het oog gelijke Classic 350's.
Vergelijk het VIN op het frame met het plaatje en de kentekenpapieren en decodeer het om te zien of het modeljaar klopt met wat de verkoper zegt. Zoek daarna de voertuiggeschiedenis van precies dat VIN op, zodat je de eigenaren, kilometerstanden en eventuele diefstalmelding kent voordat je betaalt.
Voer het VIN van een Royal Enfield motor in en lees wat het nummer zegt.