CPI járműtörténeti jelentés
Adja meg annak a járműnek az alvázszámát (VIN), amelyet meg szeretne venni (CPI robogó), és nézze meg, mit rögzítettek róla a nyilvántartások.
Egy 49 cm³-es robogó és egy 124 cm³-es gép viselheti ugyanazt a márkajelzést, és a CPI-adatainkban ugyanabba a modellévtartományba, 2003 és 2014 közé esnek. Tizenegy modell, a GTR 50 és az Oliver 50 modelltől a Hussar és a Popcorn modellig, egészen eltérő korú és árú használt motorokat jelent. A legfontosabb az, hogy mi történt azzal az egy géppel, amelyet éppen megnéz.
Minden a 17 karakteres alvázszámmal (VIN) indul. A CPI VIN-dekódere kiolvassa a számba kódolt adatokat: a gyártót, a gyártó országot, a modellévet és a gyártóüzemet. Egy adott gép története, vagyis a károk, a kilométeróra-állások, a lopásra utaló bejegyzések és a korábbi tulajdonosok, az adott alvázszámhoz tartozó járműtörténeti jelentésben található.
Mit mutathat meg a jelentés egy használt CPI múltjáról
- CPI alvázszámához kötött károk és balesetek
- Az évek során rögzített kilométeróra-állások
- Lopási és körözési bejegyzések
- Tulajdonosváltások és a forgalomba helyezés története
- A jármű műszaki adatai
Mit ellenőrizzen használt CPI robogó vásárlása előtt
A próbaút és néhány fotó megmutatja, hogyan néz ki a motor, és hogyan gyorsul. Azt viszont alig árulják el, hogy megjavítottak-e egy balesetet, vagy átírták-e a kilométeróra-állást. A fényes festés és az új alkatrészek elrejthetnek egy kijavított karambolt, a kilométeróra értéke pedig csak egy szám, amíg nem támasztja alá valami független forrás. A CPI-kínálat ezt még nehezebbé teszi: adataink hét robogót, két supermotót, egy enduro vagy terepmotort és egy motokrosszgépet tartalmaznak, így két azonos márkajelzésű gép is nagyon különböző életet élhetett.
Kezdje az alvázszámmal. Motorkerékpárnál általában a vázba van ütve, gyakran a kormányfej közelében, és szerepel egy típustáblán vagy matricán, valamint a forgalmi engedélyben is. Ellenőrizze, hogy a vázon látható szám egyezik-e az okmányokkal, majd nézze meg a mögötte álló történetet. Az eladó elmondása és az papírok eltérhetnek a nyilvántartás adataitól, és jobb ezt még a megtekintés vagy az előleg előtt megtudni, mint utána. Egy ilyen ellenőrzés költsége eltörpül egy rossz vásárlás ára mellett.
A nyilvántartási adatok birtokában már nem csak az eladó szavára hagyatkozik. Van egy független pont, amelyhez mérheti az elhangzottakat, akár 2003-as modellről van szó, akár 2014-esről, akár 49 cm³-es városi járgányról, akár 124 cm³-es gépről. Egy márka robogóit gyakran sok országban gyártják és értékesítik, így a történet átlépheti a határokat, az alvázszám pedig lehetővé teszi, hogy követni tudja. Ha a nyilvántartás és az eladó története egyezik, nagyobb biztonsággal vásárol. Ha nem, van oka kérdezni vagy alkudni.
Így működik
Adja meg az alvázszámot
Másolja ki a hirdetésből, az okmányokból, vagy olvassa le magáról a vázról.
Rendelje meg a jelentést
A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetés módját.
Olvassa el, mit rögzítettek
Vesse össze az adatokat az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.
Egy CPI alvázszáma önmagában
A VIN-dekóder kiolvassa egy CPI gyártói kódját, modellévét és gyártó országát. A motor múltját a jelentés mutatja meg.
CPI VIN-dekóder
Kérdések és válaszok
Mit mutathat meg egy CPI járműtörténeti jelentése?
A CPI járműtörténeti jelentése felsorolhatja az adott alvázszámhoz tartozó kárbejegyzéseket, kilométeróra-állásokat, lopásra utaló bejegyzéseket, tulajdonosváltásokat és műszaki adatokat. Ezek együtt megmutatják a gép nyilvántartott történetét, a GTR 50 modelltől a Popcorn modellig.
Elég az alvázszám önmagában a jármű megismeréséhez?
Az alvázszám azt árulja el, ami belekódolták: a gyártót és az országot, a modellévet, a gyártóüzemet és a sorszámot. Azt, hogy mi történt a motorral a gyárból való kikerülés után, például a baleseteket, a kilométeróra-állásokat és a korábbi tulajdonosokat, az adott számhoz tartozó járműtörténeti jelentés tartalmazza.
Érdemes megnéznem a járműtörténetet, mielőtt felkeresem az eladót?
Igen, ez a józan sorrend. Kérje el először az eladótól az alvázszámot, futtassa le az ellenőrzést, és úgy menjen el megnézni a robogót, hogy tudja, mit mutat a nyilvántartás. Ha a múlt nem illik a hirdetéshez, megspórolhat egy utat, ha pedig elmegy, a kérdéseit is megszabja.
Mit kezdjek a jelentéssel, ha megkaptam?
Tegye az eladó elmondása és a forgalmi engedély mellé, és keresse a különbségeket a tulajdonosok, a kilométeróra-állás és a károk terén. Ahol egyeznek, nagyobb biztonsággal mehet tovább. Ahol eltérnek, kérjen magyarázatot az eladótól, vagy használja alapul az ár lealkudásához.
Hogyan segít az ellenőrzés egy külföldön gyártott vagy behozott CPI esetében?
Egy márka robogóit gyakran sok országban gyártják és értékesítik, így egy gép története átlépheti a határokat. Az alvázszám bárhol járt is a motor, ugyanaz marad, ezért ez az a vezérfonal, amelyet követhet, ha az eladó története egy másik országban kezdődik.
CPI vásárlására készül? Előbb nézze meg a múltját
Adja meg az alvázszámot, és lépjen tovább a jelentéshez.