PGO járműtörténeti jelentés

Adja meg annak a járműnek az alvázszámát (VIN), amelyet meg szeretne venni (PGO robogó), és nézze meg, mit rögzítettek róla a nyilvántartások.

Megbízható adatforrásokKeresés 45+ országbanBalesetek, kilométerek és lopásKb. 1 perc a jelentésig

Adatbázisunkban a PGO lehet 49 cm³-es robogó, de akár 150 cm³-es gép is, legfeljebb 16 LE teljesítménnyel, a modellévek pedig 2004-től 2024-ig terjednek. Ez 28 modellt és két évtizednyi használtpiaci előzményt jelent, így két azonos márkajelzésű robogó kora, ára és múltja nagyon különbözhet. Mielőtt foglalót adna bármelyikre, érdemes kideríteni, mi történt az adott géppel.

A PGO VIN-dekóder megmutatja, mit rejt maga az alvázszám: a gyártót, a gyártó országot, a modellévet és az összeszerelő üzemet. A járműtörténeti jelentés ennél tovább megy, és egyetlen robogó történetét meséli el: károk, kilométeróra-állások, lopásra utaló bejegyzések, tulajdonosváltások és műszaki adatok alapján.

Mit mutathat meg a jelentés egy használt PGO múltjáról

  • PGO alvázszámához kötött károk és balesetek
  • Az évek során rögzített kilométeróra-állások
  • Lopási és körözési bejegyzések
  • Tulajdonosváltások és a forgalomba helyezés története
  • A jármű műszaki adatai

Mit ellenőrizzen, mielőtt használt PGO robogót vásárol

Először a kínálatot érdemes áttekinteni. A GTA 50 és a GTC 50 modell, valamint a B1-150 modell adatbázisunkban a motorméretek két végén áll, köztük pedig olyan típusok találhatók, mint a BuBu, a G-Max, a Ligero, a Tigra, az X-Hot és a Big Max. Van közöttük évekkel ezelőtti és friss gép is, ezért a kért ár önmagában keveset mond. Az alvázszám megmutatja, melyik géppel áll szemben valójában, a járműtörténet pedig azt, hogyan jutott el Önhöz.

A próbaút és néhány fotó kevesebbet árul el, mint gondolná. A kilométeróra-állást nehéz megítélni kopott ülésből vagy tiszta műszerfalból. A fényes festék és az új műanyag alatt rejtőzhet egy megjavított baleset, és az eladó akkor is tévedhet a saját ideje előtti eseményekben, ha őszintén mutatja be a motort. A károkról, a kilométeróra-állásokról és a lopásra utaló bejegyzésekről szóló adatok független kapaszkodót adnak ahhoz, amit Önnek elmondanak.

Ezután vesse össze az iratokat a géppel. Keresse meg a vázba ütött alvázszámot, gyakran a kormányfej közelében, valamint a gyártói táblán vagy matricán, és ellenőrizze, hogy egyezik-e a forgalmi engedélyben szereplővel. Ha a szám egyezik, a jelentés megmutatja, hány tulajdonosa volt a robogónak, és mit jegyeztek fel róla útközben. Egy ellenőrzés a megtekintés vagy a foglaló előtt keveset kér egy rossz vásárlás árához képest, és ha az adatok eltérnek attól, amit mondtak Önnek, világos oka van kérdezni vagy alkudni.

Így működik

1

Adja meg az alvázszámot

Másolja ki a hirdetésből, az okmányokból, vagy olvassa le magáról a vázról.

2

Rendelje meg a jelentést

A jelentés oldalán folytathatja, és kiválaszthatja a fizetés módját.

3

Olvassa el, mit rögzítettek

Vesse össze az adatokat az eladó elmondásával, és a tények ismeretében döntsön.

Egy PGO alvázszáma önmagában

A VIN-dekóder kiolvassa egy PGO gyártói kódját, modellévét és gyártó országát. A motor múltját a jelentés mutatja meg.

PGO VIN-dekóder

PGO modellek

Egy konkrét PGO modell érdekli? Az alábbi oldalakon mindegyiknél elmagyarázzuk, hogyan olvasható le az alvázszáma.

Kérdések és válaszok

Mit mutathat meg a PGO járműtörténeti jelentése?

Megmutathatja az adott alvázszámhoz tartozó robogó károkra, kilométeróra-állásokra, lopásra utaló bejegyzésekre, tulajdonosváltásokra és műszaki adatokra vonatkozó bejegyzéseit. Ezekből egyetlen gép története rajzolódik ki, a 49 cm³-es városi robogótól a 150 cm³-es modellig.

Elég az alvázszám ahhoz, hogy megismerjem a robogót?

Az alvázszám azt árulja el, amit a gyártó belekódolt: a gyártót, a gyártó országot, a modellévet és az üzemet. Hogy mi történt a robogóval azóta, például balesetek, kilométeróra-állások, lopásra utaló bejegyzések és korábbi tulajdonosok, azt a járműtörténeti jelentésben találja.

Érdemes az eladó meglátogatása előtt ellenőrizni a járműtörténetet?

Igen, ez a józan sorrend. Kérje el az eladótól az alvázszámot, vagy olvassa le a vázról vagy a forgalmi engedélyből, és még az indulás vagy a foglaló átadása előtt ellenőrizze. Így már azzal érkezik, hogy tudja, mit mondanak a bejegyzések.

Mit kezdjek a jelentéssel, ha megkaptam?

Vesse össze az eladó elmondásával és az iratokkal: tulajdonosok, kilométeróra-állás, károk, modellév. Ahol a három egyezik, nagyobb biztonsággal vághat bele. Ahol eltérést talál, kérjen magyarázatot az eladótól, vagy használja az eltérést az ár lealkudására.

Hogyan segít az ellenőrzés külföldről behozott vagy külföldön gyártott PGO esetén?

Egy márka robogóit gyakran sok országban gyártják és értékesítik, így egy gép története átlépheti a határokat. Az alvázszám első karakterei a gyártót és a gyártó országot azonosítják, a jelentés pedig az egyetlen számhoz kötődő bejegyzéseket gyűjti össze, bárhol járt is a robogó.

PGO vásárlására készül? Előbb nézze meg a múltját

Adja meg az alvázszámot, és lépjen tovább a jelentéshez.

Megbízható adatforrásokKeresés 45+ országbanBalesetek, kilométerek és lopásKb. 1 perc a jelentésig