Звіт про історію Yamaha

Спершу погляньте на розмаїття. У наших даних 59 скутерів, 40 кастомів і круїзерів, 39 спортбайків і 33 мотоцикли для ендуро та бездоріжжя, а потужність сягає 200 к.с. Модель Tricity 125 чи NMAX може мати зовсім інше життя, ніж модель MT-10, YZF-R7 або WR450F. Ціни й вік мотоциклів з пробігом різняться так само сильно, тож гарне оголошення мало про що каже, доки ви не знаєте, що відбувалося саме з цим мотоциклом.

Коротка тест-поїздка і кілька фото погано допомагають оцінити пошкодження чи пробіг. Свіжа фарба, нові пластикові деталі та чистий ланцюг цілком можуть ховати раму, що пережила аварію. Показник одометра на мотоциклі залишається лише словами, доки його не підтвердить щось незалежне. Розповідь продавця і документи також можуть не збігатися із записами в базах, і краще дізнатися про це заздалегідь, а не стоячи біля воріт із готівкою в руках.

Тут і стає в пригоді VIN-код. На мотоциклі його зазвичай вибито на рамі, часто біля рульової колонки, а ще він є на табличці чи наклейці та в реєстраційних документах. Переконайтеся, що номер містить 17 символів, у ньому немає літер I, O та Q, і що скрізь, де він зустрічається, він однаковий. Потім перевірте історію моделі на кшталт MT-07, Tracer 9 GT або XSR 900 ще до візиту чи завдатку. Така перевірка коштує небагато порівняно з помилковою покупкою, а записи дають вам щось тверде, з чим можна зіставити слова продавця.