Звіт про історію Honda

Почніть із розмаху модельного ряду. Скутер на кшталт Monkey 125 і CBR1000RR-R Fireblade SP, це різні машини з різними покупцями, різними цінами та зовсім різним способом експлуатації. У CB 125R і CB 1000F спільні хіба що літери в назві. Та що б ви не обирали, запитання однакові: чи був мотоцикл у ДТП, чи сходиться пробіг у кілометрах або милях і чи справді продавець є тією особою, на яку виписано документи.

Оцінити мотоцикл у дворі в продавця непросто. Коротка пробна поїздка покаже, як байк почувається сьогодні, але не те, яким шляхом він до цього дійшов. Блискуча фарба, нові важелі та свіжий пластик можуть приховувати відремонтоване ДТП, а чистий щиток приладів нічого не розповість про те, скільки кілометрів було до теперішніх показників. Модель CBR 600RR чи Rebel CMX 500 виглядає однаково охайно, чи минуле в неї спокійне, чи непросте.

Далі йдуть документи. Розповідь продавця й папери можуть розходитися із записами в базах, а мотоцикл, зібраний в одній країні, міг бути зареєстрований і проданий у кількох інших, тож його історія часто виходить за межі кордонів. Перевірка перед поїздкою чи завдатком коштує мало порівняно з невдалою покупкою. Вона дає вам незалежну опору проти слів продавця, а якщо записи розповідають інше, то й вагомий привід торгуватися.