Introdu numărul VIN de 17 caractere al mașinii tale Ferrari și vezi datele de bază din fabrică. Gratuit, fără înregistrare.
Caută-l pe bord, pe montantul portierei șoferului sau în talon.
Scrie toate cele 17 caractere. Literele I, O și Q nu apar niciodată într-un număr VIN.
Vezi gratuit datele de bază din fabrică, iar dacă vrei istoricul din spatele numărului VIN, comandă un raport complet.
Introdu în decodor numărul VIN de 17 caractere al unui Ferrari și vezi ce se poate citi direct din el: producătorul, anul modelului și țara de fabricație. La Ferrari, codurile WMI sunt ZDF și ZFF, iar ambele duc spre Italia. Decodorul este gratuit și nu cere înregistrare.
Decodarea VIN-ului descrie mașina așa cum a ieșit din fabrică, nu și viața pe care a avut-o de atunci. Daunele și accidentele, kilometrajul, înregistrările de furt și foștii proprietari ai unui anumit Ferrari se găsesc într-un raport de istoric al vehiculului, contra cost.
Alege un model Ferrari și vezi cum funcționează numărul lui VIN.
Orice număr VIN are 17 caractere, iar literele I, O și Q nu apar niciodată, ca să nu fie confundate cu 1 și 0. Primele trei caractere formează codul WMI, adică identificatorul mondial al producătorului. Cele două coduri pe care le asociem cu Ferrari sunt ZDF și ZFF, iar ambele aparțin Italiei. Un număr VIN care începe cu ZFF, de exemplu, se citește ca un Ferrari fabricat în Italia.
Caracterele de la 4 la 8 alcătuiesc secțiunea descriptivă, care spune cum este construit vehiculul. Caracterul 9 este cifra de control. În America de Nord este obligatorie, în timp ce multe numere VIN europene o completează altfel. Caracterul 10 indică anul modelului, caracterul 11 uzina, iar caracterele de la 12 la 17 sunt numărul de serie. Dacă pe poziția 10 al unui Ferrari se află litera F, anul modelului este 2015. Litera P înseamnă 2023, iar litera R înseamnă 2024.
Datele noastre acoperă anii de model Ferrari din 1953 până în prezent, la 50 de modele, de la 250 GT și 308 până la F40, F355, 458 și 296. Tipurile de caroserie din datele noastre sunt decapotabilă, cabriolet, roadster și SUV, iar cea mai mare putere întâlnită este de 540 CP. Codurile ZDF și ZFF sunt cele pe care le recunoaștem pentru această marcă.
Fiecare număr VIN are șase părți. Iată ce înseamnă fiecare.
| Parte | Caractere | Semnificație |
|---|---|---|
| WMI | 1-3 | Identificatorul mondial al producătorului: cine a construit vehiculul și unde |
| VDS | 4-8 | Descriptorul vehiculului: modelul, caroseria și motorul, așa cum le stabilește producătorul |
| Cifra de control | 9 | Valoare de control care ajută să confirmi că numărul VIN este valid |
| Anul modelului | 10 | Codul pentru anul modelului |
| Uzina | 11 | Codul uzinei de asamblare |
| Număr de serie | 12-17 | Numărul de ordine din producție al acestui vehicul |
Pe partea șoferului, vizibil prin parbriz.
Pe o etichetă lipită pe montant sau pe cantul portierei.
Tipărit în certificatul de înmatriculare sau în cartea de identitate a vehiculului.
Poansonat pe peretele despărțitor sau pe cadru, la multe modele.
Un număr VIN are șase părți, iar fiecare spune ceva despre vehicul. Ghidurile noastre te învață cum să îl citești și ce îți poate spune, dar și ce nu.
Introdu numărul VIN de 17 caractere și vezi datele de bază din fabrică în câteva secunde.
Uită-te mai întâi în cartea de identitate a vehiculului, unde sunt tipărite toate cele 17 caractere. Pe mașină, numărul VIN este ștanțat pe șasiu și apare pe o plăcuță, așa că verifică-le pe amândouă cu actele. Introdu numărul în decodor exact așa cum este scris și ține minte că I, O și Q nu apar niciodată.
Primele trei caractere sunt codul WMI. Pentru Ferrari, codurile pe care le recunoaștem sunt ZDF și ZFF, iar ambele aparțin Italiei. Ele îți spun cine este producătorul și care este țara de fabricație.
Uită-te la al 10-lea caracter. O literă sau o cifră corespunde unui an, de exemplu F pentru 2015, G pentru 2016 sau P pentru 2023. Decodorul citește acest caracter în locul tău și îți arată anul modelului.
Decodorul îți dă datele de fabrică codificate în numărul VIN: producătorul, anul modelului și țara. Raportul de istoric acoperă trecutul mașinii în sine, adică daune și accidente, kilometraj, înregistrări de furt și foști proprietari. Folosește decodorul ca să confirmi ce ar trebui să fie mașina, apoi raportul ca să afli ce s-a întâmplat cu ea.
Începe prin a decoda numărul VIN și a confirma că producătorul, anul modelului și țara se potrivesc cu anunțul. Apoi compară, caracter cu caracter, numărul de pe mașină cu cel din acte. La final, verifică istoricul din spatele acelui număr VIN, ca kilometrajul și foștii proprietari despre care îți vorbește vânzătorul să fie susținuți de înregistrări.
Daune, kilometraj, furt și foști proprietari, toate într-un singur loc.
Află mai multeVezi cum funcționează decodorul și răsfoiește toate mărcile.
Află mai multeSfaturi practice pentru verificarea unei mașini second-hand înainte să o cumperi.
Află mai multe