Αναφορά ιστορικού Suzuki

Τα δεδομένα μας περιλαμβάνουν 605 μοντέλα Suzuki, από το GSX-R 1000 και το Katana μέχρι το Burgman 125, το DR 650 και το Boulevard C90. Προσθέστε και τους τύπους, 32 custom ή cruiser, 31 sport, 29 naked και 28 σκούτερ, και καταλαβαίνετε πόσο μεγάλη είναι η μεταχειρισμένη αγορά. Μια sport μηχανή 240 hp και ένα μικρό σκούτερ πόλης αγοράζονται για διαφορετικούς λόγους, οδηγούνται διαφορετικά και πωλούνται σε πολύ διαφορετικές τιμές, όμως τα ερωτήματα είναι τα ίδια. Έχει πέσει ποτέ; Είναι τα χιλιόμετρα πραγματικά; Ανήκει όντως στον πωλητή; Και ποιος την είχε πριν από αυτόν;

Αυτά ακριβώς δεν τα απαντά μια δοκιμαστική βόλτα ούτε μερικές φωτογραφίες. Το φρέσκο χρώμα, τα καινούργια φέρινγκ και τα προσεγμένα εξαρτήματα φαίνονται όμορφα σε μια αγγελία, και εξίσου εύκολα μπορεί να κρύβονται σε μια μηχανή που επισκευάστηκε μετά από ατύχημα. Η ένδειξη χιλιομέτρων στο ταμπλό είναι απλώς ο λόγος του πωλητή, μέχρι να συγκριθεί με τις καταγεγραμμένες ενδείξεις. Ούτε τα χαρτιά συμφωνούν πάντα με τα αρχεία, και μια ασυμφωνία είναι κάτι που θέλετε να ανακαλύψετε πριν βρεθείτε στο γκαράζ του πωλητή, όχι μετά.

Οι μοτοσυκλέτες της ίδιας μάρκας κατασκευάζονται και πωλούνται συχνά σε πολλές χώρες, οπότε το ιστορικό μιας μηχανής μπορεί να περάσει σύνορα περισσότερες από μία φορές. Μια ζημιά σε μία χώρα, μια πώληση σε άλλη και μια ταξινόμηση σε τρίτη χάνονται εύκολα. Ο έλεγχος του αριθμού VIN πρώτα, πριν από μια επίσκεψη ή μια προκαταβολή, κοστίζει λίγο μπροστά σε μια λάθος αγορά και σας δίνει κάτι ανεξάρτητο να βάλετε δίπλα στη διήγηση του πωλητή. Αν τα αρχεία και η ιστορία ταιριάζουν, αγοράζετε με περισσότερη σιγουριά. Αν όχι, έχετε έναν συγκεκριμένο λόγο να ρωτήσετε ή να διαπραγματευτείτε την τιμή.