Report historie vozidla Yamaha

Nejdřív si uvědomte, jak široká je nabídka. Naše data obsahují 59 skútrů, 40 customů a cruiserů, 39 sportovních motocyklů a 33 enduro a terénních strojů s výkonem až 200 koní. Tricity 125 nebo NMAX může mít úplně jiný život než MT-10, YZF-R7 nebo WR450F. Ceny i stáří ojetých motocyklů se liší stejně výrazně, a tak vám pěkný inzerát řekne málo, dokud nevíte, co se stalo právě s tímto strojem.

Krátká projížďka a pár fotografií jsou slabé nástroje na posouzení poškození nebo nájezdu kilometrů. Čerstvý lak, nové plasty a čistý řetěz mohou skrývat rám, který prošel nehodou. Stav tachometru je jen tvrzení, dokud ho nepotvrdí něco nezávislého. Také výklad prodejce a doklady se mohou lišit od záznamů a to chcete zjistit dřív, než budete stát před domem s penězi v ruce.

Tady přichází na řadu číslo VIN. U motocyklu bývá obvykle vyražené do rámu, často poblíž krku řízení, a je uvedené na štítku nebo nálepce i v technickém průkazu. Zkontrolujte, že má číslo 17 znaků, že v něm není písmeno I, O ani Q a že se shoduje všude, kde se objevuje. Pak si před návštěvou nebo zálohou zjistěte historii vozidla u modelu, jako je MT-07, Tracer 9 GT nebo XSR 900. Kontrola stojí málo ve srovnání s chybnou koupí a záznamy vám dají do ruky něco pevného proti příběhu prodejce.