Введіть VIN-код скутер CPI, який ви збираєтеся купити, і дізнайтеся, що про нього зафіксовано.
Скутер на 49 см³ і мотоцикл на 124 см³ можуть мати однакову емблему, а в наших даних CPI вони потрапляють в одні й ті самі модельні роки, з 2003 по 2014. Одинадцять моделей, від GTR 50 і Oliver 50 до Hussar і Popcorn, це мотоцикли з пробігом дуже різного віку та вартості. Найважливіше те, що пережив саме той мотоцикл, який стоїть перед вами.
Усе починається з 17-значного VIN-коду. VIN-декодер CPI зчитує те, що закодовано в самому номері: виробника, країну виробництва, модельний рік і завод. Історію конкретного мотоцикла, тобто ДТП та пошкодження, показники пробігу, записи про викрадення та попередніх власників, ви знайдете у звіті про історію автомобіля за цим VIN-кодом.
Тест-драйв і кілька фото показують, як мотоцикл виглядає і як рушає з місця. Про ремонт після аварії чи скручений пробіг вони майже нічого не скажуть. Блискуча фарба і свіжі запчастини здатні приховати відновлену після ДТП техніку, а показ одометра залишається просто цифрою, доки її не підтвердить незалежне джерело. Лінійка CPI ускладнює вибір: у наших даних сім скутерів, два супермото, один ендуро чи позашляховий мотоцикл і один кросовий, тож два мотоцикли з однаковою емблемою могли прожити зовсім різне життя.
Почніть із VIN-коду. На мотоциклі його зазвичай вибивають на рамі, часто біля рульової колонки, а ще він є на табличці чи наклейці та в реєстраційних документах. Переконайтеся, що номер кузова на рамі збігається з документами, а тоді перевірте історію за ним. Розповідь продавця і папери можуть розходитися із записами, і краще дізнатися про це до поїздки чи завдатку, ніж після. Перевірка на цьому етапі коштує мало порівняно з невдалою покупкою.
Маючи записи на руках, ви більше не покладаєтеся лише на слова продавця. У вас є незалежні дані, з якими можна їх порівняти, чи це модель 2003 року, чи 2014-го, чи міський скутер на 49 см³, чи мотоцикл на 124 см³. Скутери одного бренду часто виробляють і продають у багатьох країнах, тож історія може перетинати кордони, а VIN-код дає змогу її простежити. Якщо записи та розповідь збігаються, ви купуєте впевненіше. Якщо ні, у вас є привід ставити запитання або торгуватися.
Скопіюйте його з оголошення, документів або з самої рами.
Ви перейдете на сторінку звіту й оберете зручний спосіб оплати.
Порівняйте їх з розповіддю продавця та ухваліть рішення, маючи перед очима факти.
VIN-декодер розпізнає код виробника, модельний рік і країну виробництва CPI. Історія мотоцикла міститься у звіті.
VIN-декодер CPIЗвіт для мотоцикла CPI може містити записи про ДТП та пошкодження, показники пробігу, записи про викрадення, зміни власників і технічні дані за цим VIN-кодом. Разом вони дають зафіксовану історію мотоцикла, від GTR 50 до Popcorn.
VIN-код розповідає про те, що в ньому закодовано: виробника і країну, модельний рік, завод-збирач і серійний номер. Що сталося з мотоциклом після виходу із заводу, наприклад аварії, показники пробігу та попередні власники, можна дізнатися зі звіту про історію за цим номером.
Так, це розумний порядок дій. Спершу попросіть у продавця VIN-код, перевірте його і лише тоді їдьте дивитися скутер, уже знаючи, що кажуть записи. Якщо історія не збігається з оголошенням, ви заощадите поїздку, а якщо поїдете, знатимете, про що питати.
Покладіть його поруч із розповіддю продавця та реєстраційними документами і пошукайте розбіжності у власниках, пробігу й пошкодженнях. Де все збігається, можна діяти впевненіше. Де є розбіжності, попросіть продавця пояснити або використайте це як підставу для торгу.
Скутери одного бренду часто виробляють і продають у багатьох країнах, тож історія одного мотоцикла може охоплювати кілька держав. VIN-код лишається незмінним, де б мотоцикл не побував, тому саме за ним варто йти, коли розповідь продавця починається в іншій країні.
Введіть VIN-код і перейдіть до звіту.